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在未来几年,人机交互界面(HMI)将成为汽车制造商关注的重中之重,他们致力于实现驾驶员与车辆之间更紧密的互动。
模拟指针和按钮已经被无缝集成的数字显示屏所取代。但制造商们正在应对更复杂的材料问题,以满足设计师对更流线型解决方案的需求。
显示器制造领域的挑战
显示器制造商希望重新定义驾驶体验。他们追求更灵活的材料选择、节省成本的工艺流程,以及无缝流畅的控制操作。然而,设计师们同样需要保护显示器内部最为敏感的组件。
没有适当的紫外线保护,显示屏将逐渐失去其光彩和图像质量,甚至可能出现材料泛黄的情况。偏振膜是显示屏堆叠中最常用的组件之一,用于阻挡最强烈的紫外线。然而,即使偏振膜的厚度只有几分之一毫米,它仍然会增加显示屏的厚度,可能会影响设计。此外,偏振膜的老化性能相对较低,特别是在高于95°C的温度下,这迫使工程师们不得不寻找替代方案。
幸运的是,德莎公司开发出了一种光学透明胶带(OCA),不仅具备出色的粘合强度,还具备抵御紫外线的特性。
经过测试,我们的tesa® 88910胶带可有效阻隔380纳米以下波长的紫外线透射,并实现超过99%的可见光透射率。我们使用UV-vis分光光度计在23°C和50%相对湿度条件下进行了测试,仅测试了胶带本身,不包括离型纸和玻璃。
吴玉昆
我们与汽车行业的伙伴通力合作,深入探讨,致力于打造一款符合领先紫外线保护标准的创新光学透明胶带,不仅保持了灵活性,还能塑造出创新的显示设计。
我们将我们的tesa® 88910 光学透明胶带与DIN 75220进行了测试,模拟了长期的户外暴露,以减少光学透明胶带本身和其后所有组件因紫外线照射而变黄的可能性。我们发现光学透明胶带的黄化程度没有明显增加。
这个测试过程还凸显了我们的光学透明胶带在其他方面所具备的巨大优势——包括低雾度允许度和全面的油墨阶跃覆盖,同时保持了纤薄的设计。
低雾度是显示器制造商的另一个要求,他们需要尽可能少地通过层传递光线的材料。我们在加速老化条件下的测试显示雾度低于1%——完全在可接受范围内,并且对显示质量没有明显影响。
另一个汽车制造商提出的重要需求是油墨阶跃覆盖,以防止黑色印刷框架与覆盖玻璃之间出现故障。
Dolly Cheng
随着显示行业的发展,设计需求也在逐步演变。因此,我们一直在不断创新我们的光学透明胶带产品系列。可持续性是我们考虑的一个重要因素,因为它鼓励对材料进行负责任的再利用。为此,我们越来越需要对材料进行重工和回收。我们的光学透明胶带产品系列可以满足这种需求。
让我们共同探讨如何支持您的可持续发展目标-立即与我们联系。
我们与全球领先的汽车显示器制造商密切合作,深入了解并理解他们在面对紫外线暴露挑战时所面临的制造质量和创新解决方案方面的需求。我们坚信,我们的耐紫外线光学透明胶带产品系列能够满足这些要求,帮助客户打造雄心勃勃、持久耐用的人机交互界面设计,以应对各种环境条件的考验。
本文由市场经理Dolly Cheng和产品开发经理YuKun Wu共同编撰完成。